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年虧百億!蔚來董事長如是說

時間:2019-06-15 16:36:44來源:當代人物網 作者:市界點擊:
“蔚來還是一家剛成立四年的公司,你不可能要求一個四歲的孩子養家。”這是蔚來汽車董事長李斌在接受采訪時,對2019年一季度虧損26億元,以及與北京亦莊國..


“蔚來還是一家剛成立四年的公司,你不可能要求一個四歲的孩子養家。”

這是蔚來汽車董事長李斌在接受采訪時,對2019年一季度虧損26億元,以及與北京亦莊國投建立100億融資協議的回應。對此,網友紛紛評論道,“神邏輯!”“老賈二代”。

年虧百億!蔚來董事長:不能期望四歲孩子養家,網友:老賈二代


去年虧損百億

一輛車虧超80萬,李斌“語出驚人”

實際上,李斌已不是首次“語出驚人”。

3月6日,蔚來發布2018財年財報顯示,全年總收入49.51億元,其中汽車銷售額48.525億元,占2018財年全年總營收的98%,也是其絕對的收入來源。

具體來看,蔚來2018全年凈虧損96.39億元,同比增長92.0%;歸屬于普通股股東的凈虧損為233.279億元,同比增加208.5%。按其全年共生產12775輛ES8汽車平均算下來,蔚來每售出一輛電動車的虧損,就超過70萬元。

面對這份堪憂的年報,以及特斯拉在中國市場的“爭奪戰”,李斌表示,“競爭對手最近有多次的降價行為,我們認為也許是競爭的壓力,事實上一直降價對品牌、對消費者的忠誠度是極大的傷害。從長期來講,降價不是我們擴大市場的策略,我們會通過服務的創新增加用戶忠誠度和滿意度。”

另外,面對預期中的新能源車補貼退坡,蔚來也沒有降價補貼用戶的想法。“我們相信補貼的下降對于蔚來的影響,相比那些入門的電車品牌來說會更小,稅收優惠對我們來說則是最大的。從實際操作講,蔚來應有很大墊付現金(補貼)的壓力,但現在通過稅收的方式來給予優惠,對我們現金流的壓力實際上是更小的。”李斌如是說。

一季度再虧26億

新融100億元,或只夠虧一年

5月28日晚間,蔚來汽車公布2019財年第一季度未經審計的財務報告。財報顯示,當季蔚來總收入16億元,同比上季度減少54.6%;凈虧損為26億元,同比增長71.4%。此外,在第一季度,蔚來共交付3989輛ES8,相比于去年第四季度的7980輛則下滑50%。

就在公布一季報的同日,蔚來宣布獲得亦莊國投100億投資。與此同時,亦莊國投還將協助蔚來,建設或引進第三方共同建設蔚來先進制造基地,生產公司二代平臺車型,也就是在上海車展剛亮相的純電動轎車ET 7。

如此也就有了李斌,“蔚來還是一家剛成立四年的公司,你不可能要求一個四歲的孩子養家”,的言論。不過,如果按蔚來汽車2018年的巨額虧損情況來看,其剛從亦莊國投新融資的100億元,也就只夠虧1年。

未來堪憂

失靈、起火事故頻發,市值蒸發近600億

在業績堪憂的同時,蔚來汽車事故頻發。

4月4日,有網友報料稱,其駕駛車輛到蔚來交付中心進行貼膜,但貼完膜后在高速上車輛出現失靈和無法掛擋。更令他驚訝的是,在故障期間,車上的SOS緊急求救功能始終無法使用。蔚來后來給出分析報告認為,這是貼膜導致進水而引起故障。至于SOS無法使用,蔚來稱“該功能暫未開放”。

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不僅車輛因貼膜產生故障,蔚來汽車還在不到一個月時間,發生兩起自燃事故。

4月22日,西安蔚來授權服務中心一輛蔚來ES8維修時突然著火,這輛事故車雖然被消防員撲滅,但被燒得只剩底盤。5月16日,上海嘉定區安亭鎮一居民小區,一輛ES8電動車在車庫內突然冒煙,雖然沒有明火,但濃煙幾乎將整個車庫吞沒。

不過,李斌對此的看法卻是,“蔚來電動車起火是一個概率事件,可以看到電動車的起火概率并不比燃油車的概率高。”

近日再度有消息稱,上海長寧一輛蔚來ES8在某停車場突然失控,連撞數車。疑似當事人在微博發聲稱,“蔚來售后不允許拍照上傳,請大家正視生命并轉發。”

隨后,蔚來通過官方微博回應稱,“除ES8車主受輕微受傷外(本人表示無需就醫),現場未出現其他人身傷害。蔚來協助車主報警后,警方已及時介入調查。針對目前網上散播的‘蔚來車輛失控’的傳言,我們特此聲明:沒有任何證據表明碰撞前該車輛失去控制。”

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截止最新收盤,蔚來股價再度下跌2.3%,報收2.55美元/股,總市值26.8億元。實際上,自蔚來2018年財報發布以來,其股價便一瀉千里。從2月26日10.64美元/股的高點算起,蔚來股價暴跌近80%,市值蒸發超85億美元,約合近600億人民幣。


責任編輯 : 廖云新


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